汽车的变速箱是车辆组整的重要部件，随着现在各车企间竞争的日渐激烈，越来越高挡位的变速箱不断推出市场。而很多车辆的变速箱在超过十万公里后都会出现一定的问题，包括一些高端品牌也不能例外，我们今天就来教教大家如何对自动变速箱进行故障排查。

车辆顿挫感严重

首先要强调的是，在自动挡车辆没有达到一定速度而直接把油门踩到底，在低档位高转速时，挡位需要变换而产生的顿挫感不属于变速箱故障。但是在车辆缓和加速行驶、中速行驶中，车辆出现明显的顿挫感或转速表出现不稳定波动时，或车辆在高速行驶出现空转的状况发生，基本可以确定是变速箱发生了故障。

变速箱跳挡或无法升降挡

在车辆进入某个挡位时出现车辆转速过高，在出现剧烈顿挫感时车辆越过一个挡位进入下一挡位，跳挡问题在车辆高速行驶时很容易察觉。而跳挡多发生在3-5挡之间，说明车辆变速箱存在严重的机械故障需要马上维修，很可能是换挡电磁阀接触不良所造成。

变速箱漏油

这是自动变速箱最常见的故障了，变速箱渗油和漏油有着本质上的区别，渗油只是油封发生老化所导致，小面积不用过多担心。对于漏油的定义为渗漏的油液可以形成滴状，必须要进行维修。

变速箱是否漏油可以简单的识别：变速箱一般位于车辆挡把的正下方，只要在启动车辆后移开一段距离，看地上是否有油渍出现，就能做出基本的判断。

油液呈乳白色

抽出变速箱的标尺如果发现上面沾有白色的固体，说明变速箱混入了其他的液体。在车辆涉水时变速箱出气孔进水会导致这种情况的发生，或变速箱散热器出现了故障导致其他液体流入也会产生白色液体。发现这种状况要及时对变速箱进行检查，以免对变速箱造成损伤。当然变速箱油变黑也是一种“警告”：需要你更换变速箱油或内部零件已经出现问题

自动变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的，油品的变质导致变速箱各部件磨损加剧，从而导致了打滑、异响、冲击的现象产生，所以好的油品很大程度上保障了车辆行驶的安全，金雪驰专为自动变速箱研发的秒动ATF-8，独有的低粘传导技术，优异的摩擦改进性能和低温流动性，换挡时不会产生顿挫、跳挡、抖动等现象，换挡更加平滑顺畅。提高行车的舒适性，带来良好的驾乘体验。

金雪驰秒动 ATF-8自动变速箱油

低粘传导技术

平顺变速  舒适体验

低温流动性能卓越，在极寒环境下顺畅流动变速系统运行阻力小，保障动力高效输出；
       优异的摩擦改进性能，保障车辆在各种严苛工况下变速平顺；
       良好的高温稳定性，防止油品过早老化。
      针对AT变速箱开发的通用油品，符合国际领先的DEXRON-Ⅵ标准，主要应用8速及以下车型的电控变速箱。可以替代DEXRON-Ⅲ，是一款性能卓越的ATF油品，自动变速箱低温换挡。

当然，也存在很多车主缺少对变速箱保养引起的各方面的故障，在此我们建议大家，一旦发现变速箱出现问题，必须及时送到正规的变速箱维修保养中心进行检查和维修。