以液体为工作介质传递能量并进行控制的传动方式，称为液体传动。液体传动又分为液压传动、液力传动。

概念区分

液压传动是利用液体压力能传递动力和运动的传动，又称为容积式液压传动。液力传动是借助于液体动能传递动力的传动，实际是一种以液体为工作介质的能量转换装置，有耦合器、变矩器两种形式。用作液压系统传动介质的油称为液压油，我们称之为液压传动油，又称液压液。用作液力传动介质的油，我们称之为液力传动油，又称自动排档油、方向机油、助力器油等，国外称之为自动变速器油。

液压油是液压传动不可缺少的传动的介质，为适应传动要求，液压油应具备以下性能：

粘温性能好。在使用温度范围内，油的粘度随温度变化应比较小，即粘度指数要高。

具有良好的润滑性。液压油（液）不仅是传递能量的介质，还是机械运动的润滑剂，有良好的润滑性，才能保证机械正常工作。

质量纯净，不含机械杂质，无腐蚀性。

不易氧化。减少和避免温度升高时生成氧化物。

在高温条件下工作时，闪点要高；低温条件下工作时，低温流动性要好。

分水性要好，析气性要高，以避免乳化及产生泡沫。

具有良好的相容性，对密封件/软管、涂料等无溶解及其他有害影响。

液压传动具有元件体积小、重量轻、结构紧凑、安装方便、容易布局、操作灵活省力，便于实现自动化标准化和无级调速等很多优点，是现代机械设备重要传动方式之一。按油品类型分类，有矿油型、合成油型和含水液型三种；按可燃性分类，有易燃、难燃、不燃三种；按化学组成分类有矿物油、高水基液、水包油乳化液、油包水乳化液、合成烃、聚醚、有机酯、磷酸酯、有机硅、卤代烃等数种。其中用量最多的是矿物油型和合成烃型。新国标（GB 11118.1-2011）分类：     L-HL、L-HM（高压、普通）、L-HV、L-HS、L-HG等。

液力传动用油国外叫做自动变速器油（ATF），国内称液力传动油。自动变速器是一种以液体为介质转换能量的装置，内装有变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器等。由于这些机构都是使用一种油，所以要求所用油品应该具有齿轮油的抗烧结性能，液压油的低温流动性，内燃机油的清净分散性，以及优良的抗氧化安定性、抗泡性、防锈性，耐橡校的密封性等，因此，该油在润滑油中是要求综合性能最多的一种，选用其它任何油品代用都是不适宜的。液力传动油有几个牌号，其用途有什么区别？

国内已生产两个牌号，6号和8号，均系企业标准。6号，主要用于发动机车和载重汽车的液力变矩器。8号，主要用于各种小轿车液力自动传动系统。