润滑油市场不断升级，合成油开始显露出成为车用油市场当家花旦的巨大潜质。

众所周知，发动机对汽车的重要性犹如人体的心脏，而使保持“心脏”澎湃动力的，就是被我们称之“汽车血液”的润滑油（机油）。每一种润滑油都有专属于自己的“血统”，作为融合了尖端科技和强劲性能的合成润滑油以其优秀的表现力展示其高品质的尊贵血统。

据了解，在欧美国家已被广泛使用并广受赞誉的合成油远远高于目前普遍使用的矿物油，对比发现，合成润滑油的使用寿命通常是矿物油的六倍，其核心优势在其优秀的适应能力和调节能力，无论设备是在极端低温或高温条件下运转，合成润滑油都可以满足其运转要求。与矿物油相比，合成润滑油能够在更广的工作温度范围内发挥效用，从而在极端温度条件下保护关键部件。在高温条件下，合成油通常能形成更厚的油膜，从而减少磨损；在低温起动条件下，其卓越的流动性可以降低润滑不足的风险。

了解合成油的优势，从矿物油和合成油的概念与区别谈起。

什么是矿物油：

以远古动物和植物的残骸为载体,经过长时间各种因素的改变而形成的原油,在经过普通的工艺流程提炼而形成的基础油被称为矿物油。

什么是合成油：

合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

合成油与矿物油的主要区别就是生产工艺有很大的不同,其分子排列非常整齐,主要特性有以下几项：

耐用性

普通发动机，一般转速在万转以下，所以在这种情况下普通矿物油还可以使用。如果你的是高速发动机，比如大排量的赛车，那转速可以达到2万转以上。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。

抗磨保护

发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候流动性差，冷车状态时在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间由于润滑不足而磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件上形成很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

高温稳定性

发动机工作时的温度很高，高温会使润滑油氧化，导致粘度增加(机油变稠)。所以,普通矿物油在发动机长时间工作时,发动机的响声会有变化,有时会产生“当当”的噪声,这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现,磨损加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方,即使是在高达204°C(400°F)的温度下,也有很好的抗氧化性能。

防止沉积形成，清洁发动机

发动机长时间使用后,会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥,会堵塞机油通路,妨碍机油流动,并造成活塞环卡死。这一点从放出来的废油时就可以看出。普通矿物油在放出来时,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油放出来通常是很黑的。

从以上几点可以看出,合成油不仅仅是比普通矿物油换油时间变长,还有更多优点;在延长发动机的使用寿命和确保其工作的可靠性方面更是颇有好处。

金雪驰1号全合成发动机油在此基础上，更具有良好的抗氧化安定性，保证润滑,延长换油期；良好的清净分散性，有效防止积炭、漆膜和油泥的形成；优秀的油性极压性，保护发动机零件不受磨损，抗泡性好，阻止空气进到油中形成泡沫,维护供油系统及油泵的正常工作。

一般情况下，合成油在行驶7500-8000公里时,性能才开始下降（该里程是针对国内的路况、燃油状况而定的。在国外特别是欧美地区可行驶得更长的里程）。而金雪驰1号在行驶到10000公里时，机油性能还能保持在巅峰状态，完美保护发动机的正常运行。