工业油的种类有很多，应用最广泛的就应该算是液压油了。液压油的选择也算是老生常谈的话题。今天罗列出几个经常会被客户问到的问题与大家分享：

内燃机油与矿物液压油有何主要差别?二者是否可以相互代用?

内燃机油是根据发动机工况要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。液压油主要用于各类液压系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂与内燃机油类截然不同。通常，由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来作内燃机油。而其性能指标如破乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。因此，内燃机油不建议当液压油来代用。

工业齿轮油(闭式)能否代替矿物液压油来用

工业齿轮油(闭式)中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物。它一般粘度大，极压性好，但味道大，对铜腐蚀敏感，水解安定性差。除防锈、抗氧型的同粘度级L—CKB可代L—HL油外，一般不能随意用来顶替矿物液压油。

抗磨液压油主要有哪些类型?其特点是什么?

抗磨液压油按抗磨添加剂组成分二种：一种锌型配方体系(有灰型)。另一种为无灰型抗磨液压油，主要采用硫磷(S、P)型抗磨剂为主剂的配方体系，无灰型抗磨液压油中金属含量必须小于O．01％。锌型(有灰型)抗磨液压油具有很好的抗磨性，能满足叶片泵使用要求，但用于柱塞泵时，二烷基二硫代磷酸锌对柱塞泵的铜部件造成腐蚀，从而导致柱塞脚磨损，斜盘破裂。此外，在高压液压系统运行中容易产生油泥，堵塞滤网，造成液压系统操作失灵。无灰抗磨液压油在水解安定性、抗乳化性、油品过滤性、热氧化安定性等方面均优于含锌油，适用于高压液压系统，特别是柱塞泵系统。而含锌抗磨液压油在柱塞泵上的应用受到限制。