天气骤降，换季极速。

冬季不仅考验着人的耐寒能力，同样也在考验着汽车，在冬季选择合适的汽车产品可使汽车安全过冬。

此刻，已经翻出棉衣的车主们，是不是在考虑为爱车更换冬季的润滑油了？

今年，你的润滑油选对了吗？

冬季即将到来 润滑油应该怎么选

天气逐渐变冷，平时使用的润滑油在冬季低温的情况下会变得黏稠，流动性减弱，如果不及时根据天气情况更换适合的润滑油，有可能会导致车辆不易启动且发动机磨损加大。

润滑油的选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的类别，也不能将级别较低的润滑油使用在要求较高的发动机上，通常情况下，润滑油可以根据发动机的要求进行选择，可以在厂家推荐的基础上向上升一级。

选购润滑油时，会看到润滑油瓶身上有很多字母标注，如SAE 10W-30，其中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温黏度，数字越大，高温下保护性能越好。

此外选择机油黏度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择黏度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择黏度较大的机油。美国汽车工程师协会(SAE)采用的是黏度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

冬季用油牌号如0W、5W、25W等，其中符号W代表冬季，W前的数字越小，润滑油低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号有20、30、40、50，数字越大，黏度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号有5W-20、10W-50、15W-40等，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。

高温型，如SAE20、SAE50，其标明的数字表示润滑油在100℃时的黏度，数字越大黏度越大。低温型，如SAE0W、SAE25W，其中W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小黏度越低，低温流动性越好。全天候型(如SAE15W-40、10W-40、5W-50)：表示低温时的黏度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的黏度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。