汽车齿轮油的更换没有发动机机油那么频繁，但是也一定要重视起来，按时更换，因为齿轮油的重要性绝不低于发动机机油，一旦齿轮油出了问题，一样可以使你的爱车趴窝。汽车齿轮油是一种粘度比较高的润滑油，用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。金雪驰专为中国国情路况研发的重负荷齿轮油GL-5齿能系列，超强的抗磨能力保证车辆在重负荷乃至超重负荷情况下仍保持强劲动力。

GEAR ENERGY齿能
重负荷车辆齿轮油
GL-5 80W/90 85W/90 85W/140

性能特征
GEAR ENERGY齿能是专为重载车辆设计的重负荷齿轮油，采用极压油膜技术，显著提高油膜强度，让后桥双曲线齿轮得到充分的润滑保护，满足重载车辆齿轮系统在高转速、高扭矩、更高负荷工况下的润滑需求，有效防止齿面擦伤、粘着、卡咬、避免异常磨损。
规格与认证
规格：3.5L 4L 16L 18L
认证：符合API GL-5规范要求，符合美军ML-L-2105D规格。适用于公路用轻、重型货车、卡车、客车等商业营运车辆及其它重负荷工业机动装置应用，如长期处于高转速、低扭矩以及低转速高扭矩状态下的双曲线齿轮传动装置。
超标准通过行业严苛测试
   1、L-33-1 湿热锈蚀试验（ASTM D7308）

• 目的：评估湿热条件下的防腐防锈性

• 台架： Dana Spicer 差速器总成

• 程序： 将密封车桥注入1.2 L 测试油和28.3 ml 蒸馏水，在82℃以2500rpm运转4小时，停止运转，将其在52℃下存放162小时

• 评估： 检查齿轮、轴承和外壳是否有腐蚀出现

2、L-37 齿轮磨损评估（ASTM D6121)

• 目的：高速低扭矩和低速高扭矩下的承载性

• 台架：3～4t军用卡车准双曲面后桥（减速比为5.86:1)，由5.7升V8发动机带动

• 程序1：高速低扭矩（磨合），100分钟440 rpm/ 535 Nm/ 146~149° C

• 程序2：低速高扭矩（耐久），24小时 @ 80 rpm/ 2350 Nm/ 135±6° C

• 评估：①齿面抛光、磨损、疲劳损伤（点蚀、剥落、波纹、螺脊）和擦伤②氧化安定性、腐蚀、锈蚀和零件变色

3、L-42 车桥高速冲击试验（ASTM D7452)

• 目的：高速、冲击载荷下的抗擦伤性

• 台架：Dana Spicer 44-1 型准双曲面车桥（减速比4.09:1)，由5.7升V8发动机带动

• 试验: 按照磨合/高速/冲击载荷的顺序进行试验

• 冲击载荷顺序：惯性载荷，只有速度变化，随后进行10次速度变化（从530到630rpm，177Nm） 

    4、L-60-1 热氧化安定性试验(ASTM D5704)

• 目的：动态氧化安定性

• 台架：专用齿轮箱

• 程序：120ml 测试油，45-60分钟预热，50小时试验，油温163℃交流电机载荷 128瓦，空气流量 22.08毫克/分钟，大齿轮转速1750rpm

• 评估：粘度增长率、戊烷不溶物、甲苯不溶物评分

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