从建国到现在，“驾驶”这种圣神的技能，已经逐渐沦为必须的技能。
阶段一：拜师学艺（建国初期）
特定的历史原因，国家长时间不允许机动车私卖，也没驾校，只能在单位跟着会开车的师傅学，或者在部队学车，而学车也靠指标分配，两三年才能出徒（有钱没用还得有机会，有关系），因此练出来的驾驶技术也是很扎实的。
阶段二：驾校成长期（1988--2003）
那时候学车的人家里都有一本厚厚的汽车机械原理书，在八九十年代期间的驾考中，机械常识考的就是会不会修车。（看到这里想必现在的驾驶员们都快疯了吧！）当时的驾考行业也非常混乱，民间也没多少正规的驾校，直到90年代初，能拿出驾照的人依然很少。
阶段三：学车大潮流（2004--2016）
2004年后，驾校数量如“雨后春笋”般的猛增。过程中也暴露出很多问题，驾校乱收费、教练水平、学员耗时耗力等，很多当年参加驾考的人，依然觉得有满满的槽点。
2007年-2013年在，驾考政策历经了三次改革，训练和考试均调整为5项。
阶段四：自己做主（2016/4/1后）
自主约考、试点自学直考，成为此次改革的特点，年龄和身体素质方面也进一步放宽；在国内专家以及参考国外驾考制度的前提下，最新的驾考政策也体现了包容性和科学性。
